全球首發“2880KW光儲充一體化+1056度超充礦卡”示范項目投運
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十月10日，由森特股份、國能互通、華為數字能源、臨工重機聯合打造的全球首個“2880KW光儲充一體化搭配1056度超充礦卡”示范項目，在鄂爾多斯市聯創罕臺川北站煤炭物流園、金運煤礦正式投入運營。鄂爾多斯市人民政府副市長張秀玲、鄂爾多斯市能源局副局長陳喜、鄂爾多斯市工業和信息化局四級調研員劉彥、達拉特旗人民政府副旗長張棟梁等政府部門領導，以及森特股份董事長劉愛森、國能互通董事長溫琳、華為數字能源中國區副總裁宋凱、臨工重機黨委書記支開印等企業負責人共同出席投運儀式。
投運儀式現場，鄂爾多斯市能源局副局長陳喜指出：“隨著一個個加氫站、換電站的布局，鄂爾多斯越來越多拉運煤炭的重型卡車，正脫“柴”換“氫”、脫“柴”換電，新能源驅動的煤炭運輸鏈條日益健全。”項目正是落實鄂爾多斯“風光氫儲車”全產業鏈布局的標桿實踐，通過政企研協同創新，成功打造出可復制的零碳物流解決方案。
國能互通董事長溫琳強調，國能互通將以“平臺+生態、科技+場景”為戰略指引，與各位產業生態伙伴深化合作，加速“AI+能源”模式的落地應用，推動礦區系統向“自適應、自優化”的智能化升級，助力更多傳統礦山邁向綠色化、數字化和智能化。
華為數字能源中國區副總裁宋凱表示，項目的投運為礦山行業提供了一個高標準、可復制、可推廣的綠色轉型樣板，標志著礦山電動化正式進入了超充與綠色能源深度融合的新階段。
該項目通過“光伏發電+智能儲能+超級快充”技術矩陣，推出2880KW液冷超充系統，實現“18分鐘充800度電”，刷新全球礦卡補能速度紀錄。1056度超大電池搭配光伏綠電與儲能系統，構建“自發、自儲、自充”綠電閉環，讓礦山從“用外電”走向“造綠電”。同時，系統架構與通訊標準均為未來“無人駕駛+智慧礦山”預留接口，為實現礦山自動化、數字化運營奠定堅實基礎，形成“礦山能源生態的重構”。
項目精準踐行國家“雙碳”戰略，創新構建“150MW光伏電站+35MWh儲能系統+56套華為液冷超充主機”的能源矩陣。系統年發電量達1.95億度，可滿足每日700輛電動重卡和40臺電動裝載機的充電需求，礦卡補能時間壓縮至18分鐘以內，較傳統燃油車效率得到大幅提升。
作為國家“公轉鐵”戰略示范基地和戰略核心樞紐，聯創罕臺川北站煤炭物流園年發運規模超2500萬噸，輻射多個重點礦區與樞紐港口。項目創新性地將兆瓦級光伏電站與智能化換電裝置深度融合，在真實物流場景中驗證了智能儲能系統支持毫秒級響應，平抑光伏波動，多能互補等多項技術突破。
此次投運標志著我國新能源礦卡和重卡產業實現三大跨越：首次將光儲充技術深度耦合應用于重載運輸場景；首創“充電+換電”雙模式協同補能體系，將補能時間由數小時壓縮至分鐘級；建立礦區能源系統全生命周期管理模型。
隨著“AI+能源”模式的深化應用，項目將推動礦區運輸系統向“自感知、自決策”的智慧集群演進，通過引領傳統產業新型化，構建能源綠色新生態，推動能源產業新質生產力發展，為全球能源綠色轉型貢獻可復制的中國方案和中國智慧。
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