東西柴油價差不穩定對石油市場影響
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本周原油期貨市場回顧。整體來看，本周（5.16-5.22）原油市場呈現先漲后跌的走勢，均價環比小幅上漲。周內前期，美國原油與汽油庫存減少為油價提供了支撐。數據顯示，截止5月10日當周，美國原油庫存總量減少191.5萬桶至8.24831億桶，美國商業原油庫存量減少250.9萬桶至4.5702億桶，美國汽油庫存總量減少23.5萬桶至2.27767億桶。與此同時，中國制造業復蘇步伐加快，這令投資者對能源需求前景充滿樂觀情緒。4月份的數據顯示，中國規模以上工業增加值同比實際增長6.7%。從環比看，4月份的增加值比上月增長0.97%。前四個月，中國規模以上工業增加值同比增長6.3%。
然而，周內后期形勢發生變化。投資者對美聯儲降息預期降溫，引發油價承壓回落。美聯儲副主席杰斐遜、監管副主席巴爾等多位官員都表示，在首次降息之前，美聯儲需要等待更多通脹下降的跡象。此外，最新一期EIA庫存意外增加也加劇了油價的下行壓力。EIA數據顯示，截止2024年5月17日當周，包括戰略儲備在內的美國原油庫存總量增加282萬桶至8.27649億桶，美國商業原油庫存量增加182.5萬桶至4.58845億桶。盡管面臨這些挑戰，但整體來看，市場仍對能源需求前景保持樂觀態度。不過，市場走勢仍存在不確定性，投資者應保持警惕。
近期要聞。新加坡企業發展局數據顯示，截至5月22日當周，新加坡輕質餾分油庫存下降72萬桶，降至四周低點。與此同時，新加坡中餾分油庫存增加82.3萬桶，達到兩周新高。燃油庫存更是下降337.7萬桶，降至1577.8萬桶的五年半低點。另外，5月份印度使用油輪出口柴油的數量有所減少。
據貿易消息人士和分析師表示，由于安特衛普-鹿特丹-阿姆斯特丹地區的庫存不斷增加，以及東西柴油價差不穩定，削弱了賣家將大量工業燃料運往西方的理由。雖然4月份印度對歐洲的出口增加為亞洲的利潤率提供了一個底線，但5月份這類出口減少可能會迫使印度煉油商將柴油銷售轉回亞洲。這可能會加劇該地區的供應過剩。
頭部廠商零售量占總市場八成以上的乘聯會最新調研結果顯示，本月零售目標與去年同期相比微降5%左右。由于上半月市場熱度明顯低于往年同期，“五一”之后終端人氣回落，各廠商紛紛出臺加碼促銷。據調研結果顯示，5月中旬乘用車市場終端折扣已達-22.2%，總體市場價格仍在下探。然而，新能源市場相對穩健，預計5月全月新能源零售可達77萬輛，環比增長13.7%，滲透率預計為46.6%，再創新高。
印尼能源和礦產資源部已開始在發電機和工業重型車輛上測試B40生物柴油。印尼已于去年在12輛汽車上測試使用B40生物柴油的經驗基礎上，現在開始對發電機和工業重型車輛進行B40測試。測試將從5月20日開始，并將于10月16日完成。測試過程中將關注發電機的環境溫度、濕度、B40發電機的燃油溫度、發電機油的溫度以及發電機電池的電壓等參數。
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